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自动挡油门刹车在哪里?(自动挡油门和刹车在哪里)

来源: 最后更新:24-04-28 08:16:26

导读:自动油门刹车在主驾驶座的控制台下面,刹车在左边,油门在右边,都是右脚控制。把油门和刹车放在一起,就是...

自动挡油门刹车在哪里?

自动油门刹车在主驾驶座的控制台下面,刹车在左边,油门在右边,都是右脚控制。把油门和刹车放在一起,就是默认司机开车时右脚控制油门和刹车其中一个,只让车加速或减速。设计的主要目的如下:1 .加速器应用广泛,设计在右脚外侧,对人体来说是一个舒适的姿势;2.刹车布置在右脚内侧,刹车踏板略高于油门踏板,是为了驾驶者反应快。正确的操作方式应该是以右脚跟为轴左右旋转,脚掌踩在踏板上;3.手动挡车型,驾驶员双腿要控制三个夯锤,不可能同时踩刹车油门。如果因为误操作而同时踩下制动油门踏板,行车电脑的ECU也会因为电子系统的介入而默认制动优先的原则。

自动挡油门踩到底对车有什么伤害?

将自动油门踩到底对汽车的伤害如下:轮胎:频繁深踩油门,必然对应频繁急刹车,轮胎肯定首当其冲,会加剧轮胎磨损,降低轮胎使用寿命,增加轮胎偏磨、变形、鼓包等影响使用寿命的不确定因素。刹车片:习惯上深踩油门,会伴随频繁过度使用刹车,因为路况瞬息万变,尤其是城市道路。习惯了大脚油门,可能就意味着频繁的急刹车,肯定要花专门的刹车片。同时也容易造成刹车片过热,热衰减。发动机积碳:都说提高转速有利于清理积碳,但实际上适度提高转速可以使混合气燃烧更充分,有助于减少积碳的产生,但对已有的积碳并无明显作用。但如果使劲踩油门,就会踏入另一个极端,容易使混合气过浓,造成空空燃比误差,导致混合气燃烧不充分,大量积碳。

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